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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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 Posté le: 31 Mai 2013, 12:25 Sujet du message: [VENDUE] Aprilia TX300 trial à vendre |
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Honda KAKA Ducati KIKI Kawa non rien…
Dernière édition par Collec le 19 Aoû 2013, 11:15; édité 2 fois |
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748R
Clef Dynamométrique
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| Posté le: 31 Mai 2013, 16:46 Sujet du message: |
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L'Aprilia : Ca fait peu en effet ! T'as pas plus "sérieux" à balancer ?
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748R |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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748R
Clef Dynamométrique
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| Posté le: 03 Juin 2013, 14:54 Sujet du message: |
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Vi, je suis d'accord.
Pareil pour une moto de piste
Reste qu'on peut indiquer le nombre d'heures. Ca fait plus crédible que KM : 1, surtout pour le néophite.
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748R |
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angleking
Roi de l'excuse en carton
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| Posté le: 03 Juin 2013, 16:36 Sujet du message: |
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| ca m aurait pas déplu un ptit engin comme çà mais là, meme au chausse-pied impossible d en caser une de + dans le garage ...
AK.
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 04 Juin 2013, 12:04 Sujet du message: |
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| 748R a écrit: | | Vi, je suis d'accord.
Pareil pour une moto de piste
Reste qu'on peut indiquer le nombre d'heures. Ca fait plus crédible que KM : 1, surtout pour le néophite.
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Ah ouais, c'est vrai, chuis con, le nombre d'heures sur une machine (2T) qui n'a pas de compteur et qui a 27 ans, comment n'y ai-je pas pensé ?
BREF
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748R
Clef Dynamométrique
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| Posté le: 04 Juin 2013, 12:07 Sujet du message: |
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Houuuu moi, c'que j'en dis hein ... !
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748R |
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Ninou
Clef Dynamométrique
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| Posté le: 04 Juin 2013, 14:09 Sujet du message: |
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| Il est méchant ce Collec...
Ninou |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 04 Juin 2013, 15:33 Sujet du message: |
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NA © Collec 
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 06 Juin 2013, 22:01 Sujet du message: |
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tu sais Gilles que si tu n'as pas la place, moi si ! et le terrain qui va avec tout autour (autant dire infini pour un trial) !
Et je prends pas cher de gardiennage ;-) |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 07 Juin 2013, 11:27 Sujet du message: |
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| manu a écrit: | | tu sais Gilles que si tu n'as pas la place, moi si ! et le terrain qui va avec tout autour (autant dire infini pour un trial) !
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Pis ça permettrait d'éviter qu'elle reste trop longtemps sans rouler, ça les use, ça 
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angleking
Roi de l'excuse en carton
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| Posté le: 10 Juin 2013, 13:06 Sujet du message: |
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| manu a écrit: | | tu sais Gilles que si tu n'as pas la place, moi si ! et le terrain qui va avec tout autour (autant dire infini pour un trial) !
Et je prends pas cher de gardiennage ;-) |
vi vi je sais .. D'autant que maintenant qu on a essayé ... Mais bon, celle de Collec est peut etre un peu grosse pour un debut quand meme ...
AK.
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 11 Juin 2013, 11:09 Sujet du message: |
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un 2.5 c'est pas trop gros, ça a juste plus de potentiel qu'un 125, surtout si tu veux faire un peu de rando avec. D'ailleurs l'inconvénient des grands-mères comme celle de Collec ou mon Fantic 303 (même année 8  , c'est leur poids relativement important par rapport à une bécane plus récente. Mon Fantic (240cc) doit faire un peu plus de 90kgs ttc, alors qu'on est à moins de 70 aujourd'hui. Une 'vieille' comme ça c'est bien pour découvrir et faire de la rando, mais pas pour faire de la zone extrême bien qu'avec un peu de pratique on arrive à faire des trucs avec sympa. Vérifier aussi la dispo des pièces détachées, surtout pour les marques ayant disparues comme Fantic (ils existent encore mais pas la section Trial). |
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748R
Clef Dynamométrique
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| Posté le: 11 Juin 2013, 11:52 Sujet du message: |
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| manu a écrit: | | Une 'vieille' comme ça c'est bien pour découvrir et faire de la rando, mais pas pour faire de la zone extrême bien qu'avec un peu de pratique on arrive à faire des trucs avec sympa. |
J'pense qu'un vieux trialiste de cette époque là qui maitrisait en zone est encore capable de faire des zones qu'on n'imagine même pas faire en rêve avec les machines moderne ! Après reste en effet le problème des pièces détachées sur les vieilles, même si la marque produit toujours de ce type de motos, pas sur qu'après 10 ans elle en ait encore de disponible.
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 11 Juin 2013, 22:13 Sujet du message: |
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oui mais là on parle de Cécile et Gilles qui veulent débuter...
File une ancienne à Gérome (le moniteur de ce WE), vu ce qu'il a fait avec la Beta je pense qu'il peut faire pas mal quand même avec celle de Collec !
Si quelqu'un a des tofs ou une video de la démo qu'il nous as faite je suis preneur (au moins j'aurais vu une fois ma machine faire ça !! ;-)) |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 12 Juin 2013, 10:05 Sujet du message: |
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| manu a écrit: | | Vérifier aussi la dispo des pièces détachées, surtout pour les marques ayant disparues comme Fantic (ils existent encore mais pas la section Trial).
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C'est un des gros avantages de l'Aprilia par rapport à beaucoup d'autres : moteur hyper fiable de l'avis majoritaire (ce qui a conduit mon choix) d'abord, donc pas beaucoup de besoins de ce côté, mais en plus, le moteur étant du Rotax (idem que SWM par exemple), on trouve de tout sans problème. Par exemple, ma GAS GAS JTR '95, bien que plus récente et liquide - et plus légère, comme dit Manu - , était d'une beaucoup plus fragile, et de deux plus délicate côté pièces, bien que beaucoup plus récente !
PS : il va de soi que le tarif se discute pour des potes Bitumeurs !
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748R
Clef Dynamométrique
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| Posté le: 12 Juin 2013, 11:35 Sujet du message: |
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Moi, je dis qu'à plusieurs, ça vaudrait le coup que quelques uns la prennent et la stockent chez Manu ... Pour faire de la rando et du tout chemin au début (avant de penser à franchir des zones), ce serait bien suffisant. Et pour l'entretien, ça reviendrait à que dalle à 5 ou 6 ...
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 12 Juin 2013, 22:24 Sujet du message: |
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Allez je commence je mets 150€...
Suivant ! |
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748R
Clef Dynamométrique
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| Posté le: 13 Juin 2013, 10:43 Sujet du message: |
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Ben vi.
Donc pour se faire la main, balader , voire faire du cruising TT, cette Aprilia est bien suffisante.
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angleking
Roi de l'excuse en carton
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| Posté le: 14 Juin 2013, 08:01 Sujet du message: |
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| je (on) vais voir celle là demain ..
celle d un pote de boulot (collectionneur,, + de 10 becanes !) dans un etat proche du neuf ...
Reste à savoir si c'est LE bon modele .. fiabilité entre autre..
AK.
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 14 Juin 2013, 12:12 Sujet du message: |
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J'ai regardé un peu les avis sur le net, faut absolument qu'elle soit d'après avril 2002, elle est de 2003, c'est bon.
Pour le reste des points faibles sur AMV, y'a rien non plus de catastropique.
Le coup des joints spy de vilo, faudrait pas avoir de cul et vu que la moto a 10 ans ils auraient du exploser (même en util balade).
Et vidanger la boite souvent, tous les trialistes le font, certains après chaque sortie... même sur les Beta ;-)
Franchement vu la ristourne qu'il te fait et l'état de la bécane, je crois que j'hésiterai pas trop.
Vois quand même ce que te dis Patrick au sujet des points faibles répertoriés.
Bon choix
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 14 Juin 2013, 13:04 Sujet du message: |
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| manu a écrit: | | J'ai regardé un peu les avis sur le net, faut absolument qu'elle soit d'après avril 2002, elle est de 2003, c'est bon.
Pour le reste des points faibles sur AMV, y'a rien non plus de catastrophique.
Le coup des joints spy de vilo, faudrait pas avoir de cul et vu que la moto a 10 ans ils auraient du exploser (même en util balade).
Et vidanger la boite souvent, tous les trialistes le font, certains après chaque sortie... même sur les Beta ;-)
Bon choix
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Tout pareil pour le bon choix, plus pour l'entretien attention, on est plus du côté de machines "pointues" que de routières : les révisions sont plus "profondes" et fréquentes par principe que ce qu'on fait avec une machine de route.
Donc comme le rappelle Manu, vidanges boîte fréquentes, et surveillance pointue de tous niveaux, de toutes durits, en particulier le circuit de refroidissement !
Un avis (parmi d'autres, mais qui pour moi résume bien l'idée) : super becane,le top du trial,embrayage "on off" tres merdique, et moteur qui surprend par sa nervosité (ça envoie grave!!!!!!) pour resumer tres bonne moto un peu péchue pour debutant mais une fois en main un regal...
AK, tu veux te mettre au trial à donf ? Parce que cette TXT Pro, c'est une bête de zones, pas trop de balades en sous-bois, à mon avis… Te trompe pas de casting !
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 14 Juin 2013, 22:51 Sujet du message: |
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Je sais pas pour la GasGas mais pour la mienne, la beta, il existe des kits LongRide qui ajoute 4l aux 2l6 d'origine et une selle style enduro, tout ça pour 350€ neuf.
L'avantage c'est que quand tu randonnes et que tu vois une zone, tu te retrouves pas avec une Beta Amp4.0 qui fait 130kg ! |
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 14 Juin 2013, 22:52 Sujet du message: |
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On est déjà 2 et la tare est passée à 100€.
Allez plus que 6 et c'est bon (va bien nous faire une ristourne le Collec ;-)) |
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 14 Juin 2013, 23:09 Sujet du message: |
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et ouais autrement ça fout le bordel ! ;-)
donc on est 2, 150€ la tare... plus que 4 autres et c'est bon... on progresse ! |
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 14 Juin 2013, 23:11 Sujet du message: |
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Collec, tu nous la ferais pas sans la remorque (double emploi) ?
On progresserait plus vite du coup ! |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 15 Juin 2013, 10:17 Sujet du message: |
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| manu a écrit: | | Collec, tu nous la ferais pas sans la remorque (double emploi) ?
On progresserait plus vite du coup ! |
En fait c'était bien deux annonces distinctes L'Aprilia est a vendre a part ! D'ailleurs la remorque vient de partir !
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angleking
Roi de l'excuse en carton
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| Posté le: 15 Juin 2013, 15:34 Sujet du message: |
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| manu a écrit: | | J'ai regardé un peu les avis sur le net, faut absolument qu'elle soit d'après avril 2002, elle est de 2003, c'est bon.
Pour le reste des points faibles sur AMV, y'a rien non plus de catastropique.
Le coup des joints spy de vilo, faudrait pas avoir de cul et vu que la moto a 10 ans ils auraient du exploser (même en util balade).
Et vidanger la boite souvent, tous les trialistes le font, certains après chaque sortie... même sur les Beta ;-)
Franchement vu la ristourne qu'il te fait et l'état de la bécane, je crois que j'hésiterai pas trop.
Vois quand même ce que te dis Patrick au sujet des points faibles répertoriés.
Bon choix
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Bon je suis allé la voir (et l'essayée) aujourd hui ..
Etat neuf mais connaissant Patrick çà ne m'etonne pas. Moto nikel.
Pret à signer quoi...
Sauf que j'ai pris les numéro de série pour vérifier l'année de la moto qui datait de fevrier 2003 (j avais peur d un unvendu 2002).
J'appelle en parallèle horizon moto pour avoir des info sur les txt pro 2003 .. Il me deconseille, trop de risque de casse de boite de vitesse entre autre. Je suis tétu et celle de Patrick me plait vraiment vu son rapport prix /état. J appelle alors dherbey qui; comme ce que Manu m'a dit, me deconseille les 2002 et que normalement sur les 2003 plus de problemes...
Pret à appeler Patrick pour lui donner le feu vert je decide quand meme de verifier le numero de série, qui commence par VTRGG280212etc.. Le verdict tombe ... Il s'agit d une 2002. Je rappelle alors Patrick pour lui dire que je ne la prends pas :-(
Donc je repars dans les recherches .. Beta REV3 , montesa 315, scorpa 250 sy .. si vous en voyez d'autres..
Cahier des charges : - homologuée - pour Cécile et moi - possibilité kit rando (pas obligatoire mais çà serait mieux) - moins de 2000 € - fiable
Des idées ?
AK.
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angleking
Roi de l'excuse en carton
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| Posté le: 15 Juin 2013, 16:04 Sujet du message: |
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| du coup y a celle ci qui me fait de l'oeil =>
vous en pensez quoi ?
AK.
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 15 Juin 2013, 18:59 Sujet du message: |
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Je connais pas ces modèles en particulier mais :
1) bon look
2) Montesa + Honda : que du bon
3) en plus y'a marqué HRC sur le côté !
Vérifies bien la dispo des pièces pour ce modèle de 2000, moteur ET partie cycle.
Et fais chier pour la Gasgas, ça sentait le gaz ! |
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manu
Burn to be wild !
Inscrit le: 01 Fév 2007
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| Posté le: 15 Juin 2013, 19:34 Sujet du message: |
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manu
Burn to be wild !
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| Posté le: 15 Juin 2013, 23:23 Sujet du message: |
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J'ai vu chez Dherbey une Montesa 315 de 98 à 1760€, à voir....
Y'en a quelques unes qui pourraient correspondre à ta recherche chez eux... |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 17 Juin 2013, 09:32 Sujet du message: |
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| Y'a tout LA sur la 315R, clairement la plus fiable de cette époque là d'après pas mal de monde…
Alors à 2003 avec remorque et selle haute, ça parait sympa…surtout avec une petite négo !
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angleking
Roi de l'excuse en carton
Inscrit le: 06 Juin 2005
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| Posté le: 17 Juin 2013, 21:44 Sujet du message: |
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| merci Collec et Manu pour les info !!
j avoue avoir un coup de coeur pour la montesa ..
mais celle là est pas mal placé niveau prix et pourrait nous permettre de faire les ballades en sous bois ...
AK.
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
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| Posté le: 18 Juin 2013, 14:14 Sujet du message: |
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| angleking a écrit: | | merci Collec et Manu pour les info !!
j avoue avoir un coup de coeur pour la montesa ..
mais celle là est pas mal placé niveau prix et pourrait nous permettre de faire les ballades en sous bois ...
AK. |
A 2300 avec remorque et les deux selles, la 315 est plus chère mais plus polyvalente donc à mon avis mieux placée…
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angleking
Roi de l'excuse en carton
Inscrit le: 06 Juin 2005
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| Posté le: 18 Juin 2013, 21:49 Sujet du message: |
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| elle me plait bien cette montesa mais le peu que j'ai surfé sur le forum trial passion, le prix me parait pas mal elevé..
Un post datant de 2009 parlait d une occaz de 2000 à 1800 € et tout le monde la trouvait beaucoup trop cher malgré la surcote de ce modele.
Bon 'faudrait que j arrive à la negocier sous la barre des 2000 € avec les accessoires (mais sans la remorque)..
Allez je vends le 9R(normalement un gars vient demain mais si c est comme mes 2 acheteurs fantomes precedent.. Wait and see) et je passe la seconde (j appelle le gars de la montesa)
AK.
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748R
Clef Dynamométrique
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Localisation: Région Sud
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| Posté le: 19 Juin 2013, 16:55 Sujet du message: |
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La remorque, tu peux toujours la revendre "à pas cher", ça te fera ta remise
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748R |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
Inscrit le: 13 Juin 2005
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| Posté le: 20 Juin 2013, 15:42 Sujet du message: |
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| 748R a écrit: | | La remorque, tu peux toujours la revendre "à pas cher", ça te fera ta remise |
J'allais le dire !
Vu qu'une remorque, c'est minimum 300 Roros sur LBC, ça te fait la moto avec access à 2000 avant négos…
C'qu'on en dit, c'est des trucs de vieux cons, hein mon Jipé ? 
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748R
Clef Dynamométrique
Inscrit le: 16 Avr 2005
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| Posté le: 20 Juin 2013, 16:07 Sujet du message: |
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Toutafé mon Collec
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748R |
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angleking
Roi de l'excuse en carton
Inscrit le: 06 Juin 2005
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Localisation: Région Sud
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| Posté le: 20 Juin 2013, 20:20 Sujet du message: |
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| 3e lapin pour la 9r ..
ca commence à me prendre un peu la tete cette histoire .. :-/
AK.
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Chebello
L'avaleur de PAM
Inscrit le: 21 Mai 2005
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Localisation: Région Z'autre
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| Posté le: 20 Juin 2013, 21:32 Sujet du message: |
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Lançons le brainstorming. Que faire d'une 9R dont on desire se debarasser ?
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Chebello
Daniel, je crois que tu ne devrais pas aller voir le col de Fouchy aujourd'hui. |
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David Grosperfide
Clef Dynamométrique
Inscrit le: 12 Avr 2010
Messages: 687
Localisation: Région Z'autre
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| Posté le: 20 Juin 2013, 21:35 Sujet du message: |
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| Moi je sais, mois je sais :
une salle de bain !!! |
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Collec
Un avis sur tout... et surtout SON avis
Inscrit le: 13 Juin 2005
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Localisation: Région Parisienne
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| Posté le: 19 Aoû 2013, 11:13 Sujet du message: |
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| L'Aprilia est partie chez un petit jeune bien sympa…
SNIF !
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Honda KAKA Ducati KIKI Kawa non rien… |
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