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Les Bitumeurs Index du Forum Les Bitumeurs

[trouvé] neiman + clef Suzuki

 
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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 08:52    Sujet du message: [trouvé] neiman + clef Suzuki Répondre en citant

Yoh

non content de ne pas arriver à régler un pb de démontage de fourche,
vlà que le neiman du GSXR semble rendre l'âme...

la clef ne tourne plus pour mettre le contact, elle "accroche", et ce n'est qu'au bout
de x essais (parfois 10mn pour y arriver me dit Maco) que finalement, le contact
peut-être mis

Si dans votre entourage vous connaissez quelqu'un qui a ou peut se procurer un
neiman qui se monte sur GSXR 750 de 2000/2001, on est preneur...
j'ai reçu l'ultimatum de le changer avant la Cévenol, sinon "on devra se passer de la présence de Mme"
(elle est comme ça, une guerrière, à attaquer de but en blanc...faut faire avec)

j'en ai jamais démonté/remonté, je ne connais pas les astuces/points noirs...


Dernière édition par Glotton le 30 Juin 2011, 13:41; édité 1 fois
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Chebello
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 09:11    Sujet du message: Re: [Cherche] neiman + clef Suzuki Répondre en citant

Glotton a écrit:

Yoh



On croit rêver.

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Daniel, je crois que tu ne devrais pas aller voir le col de Fouchy aujourd'hui.
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Chebello
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Et plus sérieusement, si tu n'en trouves pas, n'y a t-il pas moyen de se passer du machin et de faire une réparation modèle "film de bandits années 60" ?  Tu supprimes la pièce, tu relies les fils, tu mets un interrupteur banal que Corine actionnerait pour mettre le contact, et hop, c'est parti pour les vastes horizons cévenols.
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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

ouais t'as raison...

on croit rêver...

tu proposes un truc dont tu sais même pas si c'est simple, que tu n'as jamais fait,
et qui au final, une fois que tu l'as fait, là c'est sur, tu peux tout changer derrière,
t'as flingué ton neiman ptet réparable un jour, tu as posé une merde d'interrupteur
au TDB, shinté des fils, et tu simplifies la tâche des éventuels voleurs un jour... je laisse ta solution
aux mecs "bricolos" du site Wink

non
je préfère faire les choses proprement (tu sais pas de quoi il retourne là Wink )
faire un échange std proprement, avec un neiman qui fonctionne et la clef adhoc
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Chebello
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ca peut être une solution provisoire pour aller dans les Cévennes, où on peut penser que la moto de Corine ne craindra rien. Quitte à lui réserver systématiquement la meilleure place de parking au gîte.
Oublie que la proposition vient de moi et penses-y sérieusement.

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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ca peut être une solution provisoire pour aller dans les Cévennes, où on peut penser que la moto de Corine ne craindra rien. Quitte à lui réserver systématiquement la meilleure place de parking au gîte.
Oublie que la proposition vient de moi et penses-y sérieusement.

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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Oublie que ma réponse vient de moi (tu sembles croire que je pense que c'est parce
que c'est toi que je crois que c'est pas une bonne solution) : je ne bidouillerai pas le faisceau
pour y foutre un "interrupteur", je doute que toi tu puisses me donner le schéma de la
faisabilité de ta proposition... bref, pas viable, pas fiable, et merdique ensuite pour
revenir à du "normal qui fonctionne"...
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Chebello
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Glotton a écrit:
Oublie que ma réponse vient de moi (tu sembles croire que je pense que c'est parce
que c'est toi que je crois que c'est pas une bonne solution)



Hélas, tu aurais cette réaction que je ne te la reprocherais pas. Mon crédit pour ce qui concerne mon niveau d'expertise technique est plutôt bas. :-)

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angleking
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

il doit avoir des forums dédiés au gex  avec une rubrique "petites annonces" non ? 

Sinon les classiques ebay, leboncoin et cie ... 

et en dernier les casses ..  Bref ca doit se trouver ! 

AK. 

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angleking
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

style çà 




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G1
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les filles

KMP contacté : il a
et surYF aussi, mais aucune info sur la clef (ou pas) et la connectique

on va y arriver...
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748R
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Nonobstent  les réponses  qui semble  avancer ...
 
Pour  les motos à clefs non codées, c'est  très facile de schinter le Neiman et de mettre le contact  en passant par un autre  chemin... pour celui qui sait le faire.

Moi, j'ai su sur ma 750 SS parce qu'on m'avait montré, il suffisait de mettre  en  contact deux flis dans la cocotte !
Je ne sais pas sur d'autres.

Mais n'importe  quel mécano pourrait te renseigner.


Sinon, un Neiman, c'est  ni plus ni moins  qu'une serrure à la base, il se peut  qu'elle se grippe un peu avec le temps.
Commences par y injecter un petit coup de gras d'huile de chaîne et vois si ça ne marche pas miraculeusement mieux tout d'un coup.
Voilà un truc qui ne risque rien.
J'ai dégrippé  comme ça une serrure  sur la Kia et celle de l'entrée de mon immeuble  qui commençait à faire des  siennes et qu'on   était obligés de tirlipoter jusque que ça veuille bien, comme la serrure de la Suz.
 
Enfin, comme AK le dit, dans les casses ... mais il serait  bon de  trouver la même année  modèle pour être sur que c'est les bons  branchements, ou se  renseigner  "de source sure" sur les compatibilités avec d'autres modèles.
 
Commences par balancer le ZDM sur la CG, si on se renseigne, on en aura  besoin pour  trouver un Neiman de la bonne année.
Parce que  une GSXR de 2000 - 2001 , c'est pas  suffisament précis.

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748R
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 13:20    Sujet du message: Répondre en citant


748R a écrit:

Commences par y injecter un petit coup de gras d'huile de chaîne et vois si ça ne marche pas miraculeusement mieux tout d'un coup.


Le gras est pas l'idéal dans les serrures, les merdes collantes pour kit chaine encore moins !
C'est de la mécanique de précision un barillet moderne et rien de tel pour faire pâte à roder et finir de le flinguer qu'un truc qui colle.

Poudre de graphite (pour dépanner de la mine de crayon de papier, et oui !)... mais Glotton sait déjà. J'dis ça juste pour pas qu'y'en ai un qui foute de la graisse à chaine en bombe dans ses serrures suite à ce mauvais conseil.
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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 13:43    Sujet du message: Répondre en citant


748R a écrit:

Mais n'importe  quel mécano pourrait te renseigner.


jconnais pas de ce mécano là... j'en fréquente pas, ya qu'une cloche qui bosse sur StArnoult,
et l'entretien qu'il a fait sur le raptor ya longtemps...fut du grd n'importe quoi
748R a écrit:
Sinon, un Neiman, c'est  ni plus ni moins  qu'une serrure à la base, il se peut  qu'elle se grippe un peu avec le temps.
 

on va essayer le graphite...
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Chebello
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je confonds peut-être avec autre chose, mais n'étaient ce pas des bombes au graphite en poudre que l'OTAN avait larguées en masse sur la Serbie ?
Le machin était sensé s'insinuer partout (jusque là, pas de pb) et créer des court circuits de façon à paralyser les usines ?( Et là, dans le neyman... )

Glotton doit déjà savoir. Evidemment. Là n'est pas la question.
Je mets  le sujet sur le tapis juste pour le cas où un bitumeur serait désireux d'anéantir la Serbie: faudrait pas qu'il bombarde le pays au graphite en espérant créer des court circuits partout, alors qu'en fait il remettrait en état de fonctionnement les vieilles serrures bloquées depuis des décennies.

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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dis ça...

http://www.vraiment-pas-cher.com/astuce-depannage/une-economie-de-serrurier-astucieuse.html
http://www.serrurerie-on-line.com/conseils/combines.html




 

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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais

et si Cheb pouvait aller jouer en Serbie et leur expliquer comment il prend les rds points et se cache
derrière les autos, on serait peinard moi je dis Wink
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mets  effectivement  du graphite  ou de l'huile  pour mécanique de précision (truc d'armurerie par exemple).
mais on a  rarement ça  sous la main.

Par contre du gras de chaine on en a.
Et si ça finissait d'achever les sérrures, je le saurais.
 
M'enfin !
 
 

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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bon
après les bons conseils du prof prowlo ci-dessus

j'ai opté pour le démembrement du crayon "2B" : concassage de sa colonne de graphite,
puis je l'ai rendu en poudre au max

On retente de mettre le contact 20 ou 30 fois d'abord : quedalle, c'est bloqué

Je mets de la poudre de graphite dans l'orifince (hmmm) de la serrure...
 Rolling Eyes pas super concluant, je réussi ptet 1fois à tourner la clef
J'en remets..

bref
plus on arrive à tourner la clef (contact ou bloquage de la direction), moins ça semble accrocher,
plus ça semble "glisser", malgré ce putain de "click" qui accroche quelque part inside

A force de tourner... ça finit par glisser... et je mets le contact 9 fois sur 10 au final, malgré le "click"
d'une pièce qui semble en accrocher une autre

La solution "mine de crayon" en poudre semble bien fonctionner

... et on a trouvé un mec qui nous revend un neiman+clef pour pas cher
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Chebello
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Certes, mais alors pourquoi     


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Glotton
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

passque




une autre question Prof ?
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Ninou
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Chebello a écrit:
Certes, mais alors pourquoi     

 
Je pense que le graphite cause des problèmes dans les générateurs ou transformateurs electriques. Là on parle d'un simple interrupteur.
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Chebello
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MessagePosté le: 29 Juin 2011, 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qu'on peut raisonnablement penser, c'est que si un neyman a un rôle purement mécanique (en gros, si c'est une serrure ), le graphite y a été mis à bon escient.
Si en revanche le neyman a aussi un rôle électrique, faudra voir.
Bizarre, ce machin, hein.

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MessagePosté le: 30 Juin 2011, 07:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ben c'est super car moi aussi j'ai un prob avec mon Nieman et j'ai énormément de mal à enlever ma clée en me mettant sur la position bloquage de direction et à chaque fois que je m'arrête ou dois juste faire le plein je me met en position parking en jouant un peu pour ne pas allumer les veilleuses..... J'ai deux jeux de clée si non pour pouvoir ouvrir mon réservoir ou si non quand le fais le plein, position parking et là je peu enlever ma clée.....

Donc je vais vite essayer cette solution de la line de crayon réduite en poudre.....

Merci de ce partage de galère......



Personne MineDeRien

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Glotton
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MessagePosté le: 30 Juin 2011, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Personne a écrit:

Donc je vais vite essayer cette solution de la line .....


LIME

de la LIME

tu verras, tu seras plus détendu, tu te sentiras plus en "repos du guerrier", cela ne peut que te faire du bien

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MessagePosté le: 30 Juin 2011, 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, lime, parce qu'enfoncer un crayon dans le neiman, ça ne va pas le  faire
 
Notes  qu'un moyen radical, si pas de  clef codée c'est d'enfoncer en force une lame de fer et de tourner, ça détruit la serrure, tu ne peux plus couper le contact ni le remettre qu'en débranchant/branchant la batterie, mais ça marche.
C'est même comme ça qu'on fauche les motos, ça va aussi vite que d'avoir la clef .
 
Mais  c'est pas conseillé, ça ne donne pas dans le délicat ...
 

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MessagePosté le: 30 Juin 2011, 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

jparlai pas de cette "lime" là concernant le bouffon vert...
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MessagePosté le: 30 Juin 2011, 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais compris, mais je rebondissais  sur le conseil  pour lui en donner un autre.

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MessagePosté le: 30 Juin 2011, 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

il préférera sans aucun doute mon conseil, queutard qu'il est, le gnome... Wink

s'il est patient, cet été, je devrai avoir reçu la "burette à graphite",
je pourrai ptet lui mettre une micro-léchouille de graphite
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MessagePosté le: 01 Juil 2011, 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

pour la lime rien ne vaut une bonne graisse de chaine...... avec la chaîne.... et les pignons „!
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MessagePosté le: 01 Juil 2011, 07:37    Sujet du message: Répondre en citant

Mais heuuuuu comment ce fait il que j'ai une telle RaiePutation?

Je suis l'Innocence même..... Krrrr Krrrr Krrrr


Qui vous informes de ma vie Privée? Je Veux un Nom!!!!!!!!!!!!!




Personne LeSeinNiTouche

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MessagePosté le: 01 Juil 2011, 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai tu es  en train  d'être innocenté.
Quand  est-ce  que  tu rentre  en France ?

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MessagePosté le: 01 Juil 2011, 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Quand on m'aura enlevé le bracelet......


Personne SansAttache

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MessagePosté le: 01 Juil 2011, 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

LOL !

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MessagePosté le: 02 Juil 2011, 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon à moi de faire mon Nieman.....
J'ai réduis en poudre une mine de crayon et vais aller la mettre dans le barillet....

Je vous tiens au jus du résultat, car je suis tellement emmerdé que j'envisage de changer le barillet....



Personne LeSerrurier

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