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Cedrick, Help!

 
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Djekler
Fumier d'riche qui roule en BM


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MessagePosté le: 10 Jan 2017, 22:17    Sujet du message: Cedrick, Help! Répondre en citant

Tu ne voudrai pas me dire ce qu'il faut vérifier sur une katoche?
Je lorgne sur des 1050 adv de 2015 ou 2016, achat prévu (sous reserve banque) d'ici mars si possible.

Pour info et pour les 3 pelés qui continuent à passer par ici, j'aurai une r1200gs à vendre une bouchée de pain (2004 -120000kms, faut voir le prix à priori 4000 j'srai content), entretenue par moi à coup de marteau et de prières.
Laïques, les prières.

Plein de trucs chouettes et de plaisirs subtils pour 2017 à tous, hein?



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748R
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MessagePosté le: 10 Jan 2017, 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut David.

J'ai entendu  dire  qu'avec les KTM, seul le niveau  d'huile est à surveiller.
Genre, il est bon de se  trimballer  toujours  avec un bidon de  deux litres dans la poche (une grande  est  conseillée).

Y en a , ils  surveillent aussi la tension de la  chaîne, mais ça c'est une  autre  histoire.

Plein de  bonnes choses pour toi aussi.

Wink

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Prowler
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MessagePosté le: 12 Jan 2017, 08:20    Sujet du message: Re: Cedrick, Help! Répondre en citant

Djekler a écrit:
Tu ne voudrai pas me dire ce qu'il faut vérifier sur une katoche?


L'idiot au guidon !

Je ne connais pas particulièrement la 1050, mais tu dois trouver des info. sur KTMmania où tu es inscrit.
Pour la conso. d'huile, il semblerait que le nouveau bloc (1050-1090-1190-1290) soit moins gourmand que les précédents (690-990).
Coté kit chaine, c'était à surveiller notamment sur les 990, avec un pignon de sortie de boite en mousse qui s'use 2 fois trop vite (et à remplacer à mi vie de la chaine si possible).
Sinon, rien de particulier je crois... le bon entretient général, les factures de révision, les consommables,...
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Djekler
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MessagePosté le: 12 Jan 2017, 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Thx.


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748R
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MessagePosté le: 12 Jan 2017, 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

David, un avis  avisé  sur les KTM, si ça peut t'aider :


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Bernard_Bracam
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MessagePosté le: 14 Jan 2017, 01:26    Sujet du message: Répondre en citant

Gilles, si tu as une idée ?
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angleking
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MessagePosté le: 14 Jan 2017, 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

pas plus sur le 1050 que ce que j ai pu lire dans la presse ... 

'me suis bien renseigné sur la 990 , sur le forum ktmmania à l'epoque .. 

Apres si y a un question sur la zrx (1100 ou 1200) je peux toujours renseigner :p

AK. 

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Bernard_Bracam
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MessagePosté le: 15 Jan 2017, 03:55    Sujet du message: Répondre en citant

angleking a écrit:
Apres si y a un question sur la zrx (1100 ou 1200) je peux toujours renseigner :p

AK. 



C'est exactement ce que je souhaitais t'entendre écrire ;-)

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angleking
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MessagePosté le: 16 Jan 2017, 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

en meme temps je vois pas trop pourquoi Djekler ne cherche pas plutot une ZRX ... 

AK.

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Ninou
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MessagePosté le: 16 Jan 2017, 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

angleking a écrit:
en meme temps je vois pas trop pourquoi Djekler ne cherche pas plutot une ZRX ... 

AK.



Parce qu'il veut passer d'une enclume à une moto, pas à une autre enclume...

Ninou
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MessagePosté le: 16 Jan 2017, 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Et parce qu'il roule à Paris, ou les antiquités n'ont plus droit de citer.
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Djekler
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MessagePosté le: 20 Jan 2017, 21:40    Sujet du message: Répondre en citant



748R a écrit:
David, un avis  avisé  sur les KTM, si ça peut t'aider :







angleking a écrit:
en meme temps je vois pas trop pourquoi Djekler ne cherche pas plutot une ZRX ... 

AK.




Ninou a écrit:
Parce qu'il veut passer d'une enclume à une moto, pas à une autre enclume...

Ninou





C'est Jipé qui gagne, d'une courte tete sur AK qui arrive toujours à faire rire en utilisant les mêmes sources d'humour depuis 15 ans sans jamais nous lasser.
mention honorable pour ninou
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Bernard_Bracam
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MessagePosté le: 20 Jan 2017, 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ouais, les zôtres sont trop sérieux pour Monsieur, je vois.


D'une courte tête, c'est pas beau de se moquer, on avait dit : pas sur le casque.

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Mack
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MessagePosté le: 22 Jan 2017, 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les KTM istes !

Ma KTM de l'an 2000 fonctionne très bien. Du kit chaine je n'ai eu à changer que le disque arrière en alu.
Si vous avez un pignon sortie de boite en plastic, on doit pouvoir le remplacer, avantageusement, par un pignon métallique.

Malheureusement ce modèle (648cc je crois) très performant, ne s'est vendu qu'en 3 exemplaires en France (2 verts et 1 rouge (sur Paris, le rouge, un fin connaisseur) !
Ça va, faites pas la gueule , je plaisante !
Par contre en Suisse j'en ai vu un rouge... Près d'une Banque... è je plaisante ! MDR !
L'année suivante, évidemment, il y a eu une recrudescence des ventes, boosté par les résultats du Dakar.

En conclusion :  KTM construit de supers bécanes.

Mack +
Dans la mesure où AK (le King de la route, je rappelle), arrive à les conduire, c'est une référence !
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Djekler
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MessagePosté le: 13 Fév 2017, 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

il y a une 1050 d'occasion chez ktm venelles.

Si jamais quelqu'un veut aller l'essayer pour moi, je prends comme premieres impressions. (si elle est tj en vente d'ici un mois j'irai l'essayer aussi).
modele d'essai: je sais que certains n’achèteraient jamais une bécane qui a été dans des mains potentiellement indélicates.

Mais bon, modele 2016 autour de 9800€, ça correspond à mon cahier des charges. Surtout à +/- 2000kms.

http://www.ktm13.com/index.php?module=lesoccasions

les sudistes, vous avez une idée de la réputation de ce concess?
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748R
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MessagePosté le: 14 Fév 2017, 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut brancher AK pour ça.
J'm'en occupe, demain je l'appelle

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Djekler
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MessagePosté le: 15 Fév 2017, 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci. Qu'il n'en fasse pas une corvée non plus, hein? Si c est pas UN peu de plaisir, qu'il ne se déplace pas.
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angleking
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MessagePosté le: 16 Fév 2017, 03:51    Sujet du message: Répondre en citant

Yeap, 
je pourrais mais pas avant la semaine du 27 février (taf de nuit et vacances ski après) Wink
Ak. 

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angleking
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MessagePosté le: 16 Fév 2017, 03:57    Sujet du message: Répondre en citant

Le concessionnaire est un des meilleurs de la région,  c est eux qui ont suivi ma katoche Wink
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Ninou
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MessagePosté le: 17 Fév 2017, 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

angleking a écrit:
c est eux qui ont suivi ma katoche Wink



Ils doivent être très patients alors...

Ninou
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Djekler
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MessagePosté le: 27 Fév 2017, 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

angleking a écrit:
Le concessionnaire est un des meilleurs de la région,  c est eux qui ont suivi ma katoche Wink


Merci, ça m'encourage.
J'ai finalement été la voir "juste de visu" car j'etais sur Aix une journée, sans cax ni blouson ni bottes. Concess sympa pour ce que j'ai pu en voir.
Il lui reste une 1050 2016 neuve à 11500€ (au lieu de 12900) et celle d'occase (1900kms) à 9800.
Faut que je me renseigne sur les remises pratiquées chez KTM pour voir si possibilité de négocier quelque chose.

Dans 10J max ma gs sera sur petite annonce, je vais mettre à prix raisonnable car je veux la vendre rapidement.
(Si vous connaissez quelqu'un qui cherche "la meilleure moto du monde", 2004/123000kms rabaissée -3cm + amortos d'origine + 2 selles+ bagagerie raid touratech /4000€ "le prix le plus bas jamais vu sur lbc ou la centrale) mp moi, et je peux la descendre dans le sud...).

Et si j'ai le vent dans le dos, dans 3semaines je roule autrichien en remontant sur Paname par les Alpes, les Vosges et la Bourgogne.....


Dernière édition par Djekler le 27 Fév 2017, 17:13; édité 1 fois
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MessagePosté le: 27 Fév 2017, 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Chez Ducati, tu peux avoir du 8% pour une vente de neuf sans reprise.
P't'être plus je ne sais pas , c'est ce que j'ai eu et avec de menus accessoires,  une paire de gants et une paire de pompes pour l'achat de ma 821 en 2014.

Pour te donner un ordre d'idée.

Chez  KTM, je ne sais pas.

Ceci dit, je trouve que la fin de série remisée à 10.5%, c'est pas terrible. 

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MessagePosté le: 28 Fév 2017, 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fais faire un devis sur une neuve, ils proposent d'office 5%. J'imagine entre 8 et 10% en négociant.
Donc oui, la fin de serie sera difficile à vendre à ce prix. Ils sont coincés car ils ont aussi besoin de vendre l'occasion que je vise, et c'est la moins chere du bon coin compte tenue de son kmtrage. S'ils baissent la fin de serie à 10700, l'acheteur relechira avant de prendre l'occase, surtout qu'elle y aura 8 mois de garantie en moins que la neuve.

La nouvelle arrive en concession mi mars. 25cv de plus, et euro4 ce sont les seules diff. Mais ce sont des arguments non négligeables (surtout la puissance). S'ils font la remise habituelle sur le modele 2017, ils devront baisser le prix de la 2016...et donc de l'occase?

Wait & see... ceci dit, je ne serai pas très fier de pousser à la vente à perte...
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MessagePosté le: 28 Fév 2017, 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

T'inquiète, ils ne font pas de la vente à perte.

Le seule chose qui pourra les faire un peu plus durs à la négociation, c'est que tu n'es pas client pour l'aprés vente, or ce qui fait vivre une concession, c'est plus l'atelier que la vente des bécanes.
Tu serais "un local", tu pourrais obtenir plus.
Si le nouveau model en mars t'intéresse, il faudra plutôt voir ça avec le concessionnaire de ton quartier.

Sinon, pour les deux autres, wait and see, comme tu dis.

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MessagePosté le: 05 Avr 2017, 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ninou a écrit:
angleking a écrit:
en meme temps je vois pas trop pourquoi Djekler ne cherche pas plutot une ZRX ... 

AK.



Parce qu'il veut passer d'une enclume à une moto, pas à une autre enclume...

Ninou





"l'ADV, pas une enclume mais une moto"

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MessagePosté le: 03 Mai 2017, 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

avec un pneu de retard, je vends enfin ma GS:

https://www.leboncoin.fr/motos/1130219532.htm

Contrairement à ce que dit l'annonce, je suis ouvert à la négo, surtout si c'est un client qui vient d'ici!!(mais bon, pas à 500€ non plus, hein?)

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MessagePosté le: 05 Juin 2017, 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Cette annonce est désactivée

Tu l'as déjà vendue ??

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MessagePosté le: 09 Juin 2017, 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

ah ben oui.
J'ai eue une touche le soir meme d'un mec qui me l'a "reservé" mais devait "la prendre dans une semaine", puis qui disparait.
Donc j'ai remis l'annonce, elle est partie immédiatement.
Une GS à 4500€, ça ne reste jamais longtemps en annonce, meme avec 130000kms et 12 ans.

Finalement partie à 4000, mais une grosse partie en cash, ce qui m'arrange car c'est un véhicule de société.

J'ai versé des arhes sur une des dernieres ktm 1050 adventure en concession.
Y a un peu de délais pour la mettre à ma taille. Depuis une semaine, on m'a prété une nineT, c'est une VRAI MERDE.



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MessagePosté le: 10 Juin 2017, 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bien joué !

Djekler a écrit:
on m'a prété une nineT


Je ne vois pas ce que c'est.



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MessagePosté le: 12 Juin 2017, 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

y en a plein, des nineT. La mienne, c'est exactement ça, mais sans le capot de selle




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MessagePosté le: 12 Juin 2017, 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Une merde ?
Pourtant je la trouve bien belle, c'est rare chez BMW, la beauté ... quoiqu'on dirait qu'avec certains modèles, le design progresse quelque peu, la preuve, celle là, entre autre.




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MessagePosté le: 12 Juin 2017, 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

ça vibre tellement que non seulement tu compte tes os en t’arrêtant mais qu'en plus il te faut une bonne demie-heure pour retrouver la moindre sensation dans ton slip.

ça fait tellement de bruit que même en pleine circulation, t'es géné devant les kékés en pots modifiés.

Sous la pluie, tu as l'impression de rouler derrière un 38 tonnes sans bavettes stop pluie et qu'un camion d'intervention pompier aéroport s'entraine sur toi par derriere.

Tu as interet à avoir des poches zippées sinon tu ne retrouve rien de tes clefs ou te ton portefeuille en moins de 10 minutes.
En meme temps tu oublie le port du sac à dos car ton dos a déja fort à faire en gerant la position de conduite batarde, ni en appui, ni droit. (je passe sur l'impossibilité de porter ne serait-ce que le gilet jaune obligatoire).

Le réservoir brut prends la moindre rayure.

Pour l'essence, faut faire sans jauge.

Les pneus même pas tubeless alors que BM sait faire des roues à rayon tubeless depuis au moins les 1150GS (1996). J'ai crevé aprés 5kms: obligation d'appeler une depanneuse.

Et le pire pour la fin: la position des cales pieds pilote, sont EXACTEMENT au droit de là tu pose les pieds à l'arret. Donc soit tu sacrifie tes malleoles, soit tu t'astreint à une posture ridicule avec un pied en avant, et un autre en arriere.


Menfin!
Je viens de faire l’échange contre la vieille 1100RS de 1994 sur laquelle j'ai appris à conduire.  Elle est moche surtout en turquoise, on a pas eue trop de mal à la redémarrer, elle pisse un peu l'huile et sent l'essence,  elle n'a plus le droit de circuler car trop vieille, mais je préfère risquer la prune c'est le prix de  ma dignité retrouvée.



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Bernard_Bracam
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MessagePosté le: 12 Juin 2017, 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

A ton âge, tu as encore des problèmes de slip ? Bon je me permets de poser la question vu que le temps passe mais pas la qualité de tes interventions Smile Prends-le comme un hommage, en tenant compte qu'il est difficile et peut-être un peu vain de prétendre choisir ses flatteurs ;-)
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MessagePosté le: 13 Juin 2017, 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour l'essai routier, David, j'en ai rarement lu d'aussi désopilant, c'est BMW qui serait de lire ça dans Moto Revue !

Dommage, car elle reste une  bien jolie moto avec cet échappement Akrapopo

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